Чугунные канализационные люки - Страница 4 в г. Астана

Люк канализационный чугунный – неотъемлемый компонент подземных инженерных коммуникаций. Он дает безопасный доступ к шахтам и колодцам, при этом защищает их от попадания посторонних предметов и несанкционированных проникновений. Изделие обладает высокими прочностными характеристиками и устойчиво к агрессивным воздействиям внешней среды.

Ключевые характеристики

Чугунные люки для смотровых колодцев пользуются спросом на рынке благодаря высокой износостойкости и долговечности. По этим параметрам они значительно опережают аналоги из пластика и резины.

К основным преимуществам продукции принято относить следующие качества:

• механическую прочность;
• стойкость к процессам коррозии и окисления;
• отсутствие деформаций при температурных перепадах.

Устройства отличаются повышенной надежностью и практичностью. Они рассчитаны на длительный срок службы.

Технология производства

Чугунный люк для смотрового колодца состоит из крышки и корпуса, элементы изделия производятся из серого или высокопрочного чугуна методом литья. Крышка канализационного люка комплектуется антивандальным замком в разных вариантах исполнения (флажковый, распорный, крабовый). На поверхности крышки имеется противоскользящий рельеф.

Сортамент смотровых люков из чугуна и требования к физико-механическим параметрам изделий определяются в соответствующих ГОСТ, ОСТ и ТУ. Готовая продукция подвергается приемо-сдаточным испытаниям, контролируются прочностные характеристики, геометрия и качество поверхности.

Основные разновидности

По классу нагрузки изделия делятся на четыре группы:

• легкие;
• средние;
• тяжелые;
• магистральные;
• сверхтяжелые.

Легкие модификации предназначены для установки в зоне пешеходного движения и на газонах. Они имеют компактные размеры и выдерживают нагрузки 1,5 тонн. Средние рассчитаны на номинальную нагрузку до 12,5 тонн и представляют собой универсальные устройства. Их монтируют на автостоянках, тротуарах, проезжей части с малой интенсивностью движения.

Тяжелые модификации устанавливаются на автодорогах с интенсивным потоком автомобилей, они рассчитаны на суровые условия эксплуатации. Магистральные варианты предназначены для локаций с повышенными механическими нагрузками. Также существуют сверхтяжелые конструкции, которые способны выдерживать до 90 тонн.