Задвижки стальные – представители запорной арматуры, успешно функционирующие в трубопроводах самого разного назначения. Изделие активно применяется на предприятиях химической и другой перерабатывающей промышленности, в горном деле и нефтегазопромысле, горнообогатительной отрасли, сельском хозяйстве и некоторых других сферах. Самым активным потребителем задвижек из стали выступает жилищно-коммунальное хозяйство.

Назначение

Купить и интегрировать стальные задвижки в трубопровод следует, если при эксплуатации магистрали систематически возникает необходимость регулировать параметры рабочего потока (перекрывать и открывать его). Устройство может устанавливаться в самотечные и напорные (давление до 1,6 Мпа) промышленные и бытовые трубопроводные конструкции, по которым перемещаются:

• питьевая или техническая вода – холодная или горячая;
• водяной пар или пароводяная смесь;
• сжатый и неизмененный атмосферный воздух;
• технологические жидкости, кроме особо агрессивных химически;
• природный и другие газы.

Конструкция изделия не предусматривает промежуточных рабочих положений, кроме «открыто», когда створ задвижки полностью свободен, и «закрыто» (полностью перекрыт).

Ключевые особенности

ГОСТ задвижек стальных характеризует их как традиционную задвижку с клиновым затвором. Управление клином ведется через выдвижной шпиндель, получающий усилие от маховика штурвального типа через винтовой механизм. Затвор опускается и поднимается преимущественно вручную, но на магистралях большого диаметра возможно внедрить в конструкцию узла дополнительные элементы и реализовать механизированное управление задвижкой: штурвал будет вращаться от электрического привода. Такое же управление целесообразно предусмотреть и для трубопроводов, по которым транспортируются вязкие среды.

Клиновой затвор движется внутри корпуса задвижки в седле – самом узком месте ее внутреннего пространства. По периметру седла, по линии, с которой соприкасается запирающий элемент, наложен слой специального уплотнительного материала. Такой же уплотнитель имеется и вокруг шпинделя.

Материал, из которого изготавливается задвижка, – сталь любых марок. Выпуск продукции ведется литьем или по штампосварной технологии. Интеграция изделия в трубопроводную магистраль может проходить:

• электросваркой;
• на фланцах;
• обжимным креплением;
• с помощью предварительно нарезанной резьбы.

Для любой магистрали можно подобрать стальные задвижки – размеры их стандартизированы и отвечают диаметрам используемых в промышленности и быту труб.

Преимущества

Это простое по конструкции, надежное и долговечное изделие, способное выдержать эксплуатацию в интенсивном режиме. Арматура успешно работает в помещениях и под открытым небом, она невосприимчива к высоким и низким температурам, температурным перепадам. Еще одно преимущество, которым обладают задвижки стальные, – цена их значительно ниже, чем у нержавеющих аналогов.