Узкоколейный рельс в г. Астана

Узкоколейные рельсы – балки, которые изготавливаются из углеродистых стальных сплавов. Они используются для строительства узкого железнодорожного пути с шириной от 60 до 120 см, а межосевое расстояние стандартной ЖД-дороги составляет 152 см. 

Классификация, размеры и область применения

Технические условия и типоразмеры металлоконструкций регламентированы ДСТУ 3799-1998 и ГОСТ 6368-1982. Производители выпускают четыре вида изделий: р8, р11, р18 и р24. Рельсы узкой колеи укладываются на пропитанные деревянные шпалы с шириной от 135 до 140 см. Они применяются для строительства:

• подъездных путей на крупных производственных предприятиях;
• железнодорожных линий в шахтах различного назначения;
• подъездов для крановой техники;
• соединительных путей  между цехами одного промышленного комплекса;
• трамвайных дорог.

Для организации детских линий в увлекательных комплексах и парках в большинстве случаев используются именно узкие металлические элементы. Высота изделий составляет 65–108 мм, длина 5,5–8 метров, а масса 64–199 кг.

Особенности

Узкоколейные рельсы востребованы по многим причинам:

• невысокие затраты на монтаж обусловлены небольшим межосевым пространством: используются шпалы меньшей длины и на изготовление рельс требуется меньшее количество металлического сплава, если проводить сравнение со стандартным железным полотном;
• легкая конструкция осуществляет сравнительно маленькую нагрузку на грунт, поэтому балки можно использовать на проблемных болотистых и других почвах;
• быстрый монтаж, включая работы в туннелях, даже на пересеченной холмистой местности;
• отсутствует обязательная необходимость при обустройстве полотна устраивать насыпь;
• присутствует возможность создавать кривые малого радиуса.

Но узкоколейные дороги обладают и многими недостатками. По ним нельзя транспортировать тяжелые и крупногабаритные грузы. Основная причина этого заключается в ограниченной мощности локомотива и небольших по вместимости вагонов. 

Устойчивость движения снижается при увеличении скорости, что может спровоцировать аварии и поломки. Рельсы нельзя использовать для организации протяженных путей, они идеально подходят для транспортировки материалов и сырья внутри одного большого предприятия.